2. Foundations of Sand
Stimulus. Den blotte omtale af ordet gør man ønsker at længes efter at være interesseret. Det sikker på har fået opmærksomhed af nationen. Republikanerne kan bare ikke komme over det fejlede forestillingen om, at skattelettelser for de rige producerer arbejdspladser gennem "trickle down" økonomi. Alt det har gjort for os er at producere grådige Wall Streeters og Gældsspiralen. Demokrater nægter at vende ryggen til de sociale foræring i 1960'erne, der fører til mere afhængighed og mindre initiativ. Den Stimulus pakke bestående af over 600 sider . Hvad man kommer væk med efter perusing regningen er en stor del af regningen forsøger at afhente efterladenskaber, der transformerer den amerikanske økonomi. Mange fordømmer den kendsgerning, at lovforslaget ikke har nok incitament i det. Virkeligheden er regningen forsøger at lindre lidelserne for dem, der er collateral damage i denne økonomiske krise. En stor del af midlerne går til statslige og lokale regeringer, som buling fra vægten af nedsmeltning. Måske lovforslaget er en finger i diget. Denne stimulus-pakke ser ud til at være mere en bro for dem, der lider, end jobskabelse foranstaltning. De fleste vil gerne se mere infrastruktur udgifter i lovforslaget. Dette faktum bringer mig til nummer to på de ting, Barack Obama bør gøre som præsident.
Infrastruktur og grøn økonomi
Hvis man bruger når som helst på steder som Singapore eller Oslo og derefter sammenligner dem med Chicago eller Jacksonville det vil fremgå, at USA er ved at miste vores kant. Singapore bruger den interesse, de gør ud af amerikanske lån og investere i deres infrastruktur. Deres moderne lufthavn har internetportaler og kid play zoner. Amerikanske lufthavne er funktionelle, men dateret, mørk og nusset. Kig på billederne, når folk sidder fast i dem under en snestorm. Den Katrina episode peget på, hvordan forældede vores infrastruktur er. Broen sammenbrud i Minnesota fremhævede dette begreb igen. Den selvtilfredshed of America er i fuld gang. Den innovation i fremstillingssektoren er gået vejen for sine ansatte: udlandet. For en nation til at være truely levedygtigt, skal det have noget at handle. Handel var det instrument, som denne nation blev bygget. I en stor del britiske obstruktion af uhæmmet koloniale frihandel spillet en stor rolle i Patriots fortælle gamle England til at tage en vandretur.
Infrastruktur og handel arbejde som en hånd og handske. Da fremstillingssektoren er fortsat med at migrere fra USA, har sin infrastruktur fortsat med at falde så godt. På højden af USAs industrielle magten efter WW II (vi blev producerer 60% af verdens produkter), begyndte Eisenhower den mest betydningsfulde infrastrukturprojekt af det 20. århundrede, etableringen af det amerikanske motorvejssystem. Amerikanske industrialisme krævede det. Det minder mig om, at de veje bygget af romerne i deres storhedstid fortsatte med at være de veje, som europæerne rejste under renæssancen. Indrømmet, sammenligningen er ikke så drastisk, men vores infrastruktur er afgørende behov for reparation. For den bedre del af fire årtier amerikanske penge er blevet blødning mod oversøiske ventures. Forsvar Europa under Den Kolde Krig, at opretholde hegemoni over Japan i Østasien, Vietnam-krigen, payoff penge til forsøg på fred i Mellemøsten i 70'erne, Golfkrigen, 3 milliarder dollars om året til Israel, og krigen i Irak for at navngive biggies . Overseas handel er god, men hemorrhaging af amerikanske penge er ikke.
For at gøre det amerikanske energiselskab uafhængighed, bør være i nærheden af toppen af præsident Obamas liste. Hvis denne nation kan udnytte sin opfindsomhed og opfylde alle sine energibehov uden brug af Mellemøstens olie, vi kan gøre, at hele den voldelige region overflødig. Et skift væk fra ultra-militarisme og mere mod at omdefinere den amerikanske økonomi er den eneste måde at puste nyt liv i Amerikas storhed. Vi har kapacitet til at udvikle en grøn sektor i dette land. Grænseløse afkroge af denne nation er ideel til vindmøller. Den Southwest er perfekt egnet til solenergi og med store investeringer, både gennem statslige incitamenter og privat udvikling, har vi hjernekraft til at skabe energi på måder, vi kun kan drømme om, så længe disse enheder med konkurrerende interesser, ikke vil få lov til at blande sig. Vi så det med drabet på den elektriske bil i 1990'erne. Præsident Obama har åbent erklærede, at han agter at gå videre med en ny energi dagsorden. Lad os bare håbe, at økonomien vil tillade ham at føje den til sin tallerken.