Posted by JadedSage

Energetska politika je značajan problem za predstojeće izbore. Rising cijene plina uspješno stavlja velike količine novca u blagajne režima, kao što su Saudijska Arabija, koji je pak fond širenje vehabizma u cijelom svijetu. Kako adresu naše energetske potrebe u budućnosti će se utvrditi ne samo na dobrobit našeg planeta, ali i trajanje sukoba na Bliskom istoku.
Nedavne New York Times članak ocrtava kako 2008 kandidata za predsjednika stajati na pitanje energetske politike:
Do Edmund L. Andrews
Objavljeno: 28. studeni 2007
WASHINGTON, 27. studenoga - Kao što je cijene nafte koketiraju s rekordne razine, lebdeći oko $ 95 po barelu u utorak, demokratski i republikanski predsjednički kandidati nude nekoliko brzih popravaka, ali duboko različite dugoročne pristupi energetskoj politici.
Tijekom sljedećeg desetljeća ili dva, razlika može imati veliki utjecaj na milijarde dolara državne potrošnje, na relativne cijene benzina u odnosu na obnovljivih goriva i učinkovitost američkih automobila i kamiona.
Za demokrate, cilj energetske politike u velikoj mjeri o smanjenju potrošnju ulja i postao neodvojiv od cilju smanjenja rizika od klimatskih promjena .
Za republikanski kandidati, energetska politika je prvenstveno o proizvodnji više energije kod kuće - više nafte i plina bušenje na vanjskom epikontinentalnog pojasa i Arktik National Wildlife Refuge, više koristiti američkih ugljena za proizvodnju tekućih goriva, te, kao i demokrati, više obnovljivih goriva poput etanola.
S druge strane, sve demokratske kandidate bi ukidanje milijarde dolara u porezne olakšice za naftne kompanije, troše milijarde više svake godine za razvoj alternativnih goriva, i zahtijevaju automobila i kamiona da se daleko više goriva učinkovita.
Doista, većina Demokratske rivala predlažu planovi koji su više agresivni nego računa da su demokratski vođe u Kongresu u nadi da će proći prije nego što na kraju godine. Razlike postavlja pitanja o tome je li kandidata planovi su politički realan. Kandidata, međutim, tiho su priznajući granice onoga što oni mogu ponuditi u načinu neposredne reljef, osim stavljajući više novca u program koji pomaže niskim prihodima ljudi s cijenom od lož ulja.
"Ne postoje kratkoročni rješenja", rekao je Leo Hindery, glavni ekonomski savjetnik John Edwards , bivši senator iz Sjeverne Karoline koji je sebe postaviti na populistički ostao od svoje glavne demokratske suparnika.
Republikanski kandidati, održavanje tradicionalne konzervativni pristup se oslanja na tržištu snage, puno više nerado nametnuti promjena kroz ograničenja na naftu i ugljen ili mandata za alternativna goriva.
"Istina je da je odgovor na visoke cijene je visoke cijene", kazao je R. Glenn Hubbard, top ekonomski savjetnik Mitt Romney , bivši republikanski guverner Massachusettsa. "Ovo je jedno područje u kojem javnost očekuje više od političara od političara može isporučiti".
Da biste bili sigurni, stranka kontrasti su zbrkane u nekim područjima.
Među demokratima, senator Barack Obama u Illinoisu podupire razvoj ugljena na temelju "čiste" tekuća goriva - ideja da rešetke na mnogo ekologa koji su vidjeli ugljen kao glavni suradnik na globalno zagrijavanje. Senator Obama je također otvoreno za državne potpore za nuklearne elektrane, dok senator Hillary Rodham Clinton je izjavila da je agnostik o tom pitanju.
U GOP grupe, senator John McCain u Arizoni je slomljena s republikancima pravovjerje na povećanje proizvodnje energije. Senator McCain je više puta za razliku bušenje nafte i plina na Arktiku National Wildlife Refuge, glavni cilj za predsjednika Busha i republikanske čelnike u Kongresu.
Isto tako, senator McCain i Mike Huckabee , bivši guverner Arkansasa, jedini su republikanski kandidati za podršku obveznih ograničenja na emisije stakleničkih plinova. G. Huckabee, koji je i sam pozicioniran kao stjegonoša za socijalnu konzervativaca i kršćanske evangelici, nedavno je pozvao akciju na klimatske promjene ", moralno pitanje."
Manik Roy, lobist za Pew Center na globalne klimatske promjene, izjavio je republikanski kandidati mogu se podijeliti više nego što se o kontroli emisije stakleničkih plinova.
G. Romney, na primjer, je rekao da vlada protivi ograničenja. Kao što je guverner Massachusettsa, on je ostao bez regionalne "kapom i trgovine" plan Northeastern države nametati granice na emisije električni komunalnih poduzeća i neka trgovina njihovih emisijskih kvota.
No, nedugo nakon što je napravio tu odluku, njegovo stanje regulatori nametnuli svoje vlastite ograničenja na takvim emisijama.
Za potrošače, precizan učinak teško predvidjeti. Demokratska mandata oštro povećati korištenje obnovljivih goriva u početku moglo dovesti do više cijene na benzinskoj pumpi, koliko mandat za spoj etanola u benzinu pridonijeli višim cijenama u 2005.
Ali s vremenom, veliki ekspanzija biogoriva može i smanjiti svoje troškove proizvodnje i staviti pritisak na cijene nafte. Mnogo će ovisiti o tome koliko brzo nove tehnologije, kao što su ellulosic etanol, postala praktično na velikih razmjera.
Republikanska prijedloge za proširenje domaće nafte i plina bušenje mogao vlage cijene nafte, ali ne u trajanju od najmanje pet godina, jer je dugo vremena dovesti da otkriju i razviju nove rezerve. Isto tako, Republikanska podrška za ugljen-tekućina na bazi dizelsko gorivo bi u konačnici moglo voziti dolje cijene benzina. No, bez skupih i još uvijek unperfected tehnologiju za hvatanje ugljičnog dioksida, kao tekućina će povećati proizvodnju ugljičnog dioksida, što većina znanstvenici kažu da bi pogoršati globalno zatopljenje.
U isto vrijeme, republikanski prijedloge za poticanje više nafte i plina bušenje i kandidata nevoljkost da zahtijevaju manje emisije stakleničkih plinova, mogle bumerang tako produžujući ono što predsjednik Bush je pozvao naciju na ovisnost o nafti.
Iako se razlikuju u detaljima, demokrati usko povezuju ciljeva "energetske neovisnosti" i usporavanje globalnog zatopljenja.
Većina njih će stvoriti cap-and-trade programa, u sklopu kojeg će Vlada postaviti strop na emisije ugljičnog dioksida i zahtijevaju tvrtke koje spali fosilnih goriva ponudu za ugljični dozvole kroz aukciju. Granice bi stalno biti spušteni u narednim desetljećima, s ciljem smanjenja emisija ugljičnog dioksida što je čak 80 posto ispod trenutne svezaka.
No, za republikance, energetske politike je prilično odvojeno od pitanja klimatskih promjena - i neke od kandidata su skeptični da će globalno zagrijavanje treba riješiti.
Republikanski kandidati uglavnom su šutjeti o ukidanju poreznih olakšica za naftne kompanije. Iako sve investicije kandidata potporu u biogoriva poput etanola i biodizela (Iowa, nakon svega, dominira početkom primarni utrke u obje strane), većina republikanaca protivi obveznom ograničenja emisija ugljičnog dioksida koji bi učinkovito kažnjavati korištenje nafte i ugljena.
U pismenom odgovoru na pitanja o svom energije pozicije, gospodin Romney izjavio je u petak da "sada nije pravo vrijeme za povećanje poreza na naše naftne tvrtke", te izrazio sumnju o zahtjevima za smanjenje emisije ugljičnog dioksida.
"Iako je vjerojatno da ljudska aktivnost doprinosi klimatskim promjenama, nisam siguran koliko, ili ono što možemo učiniti kako bi znatno smanjiti ili preokrenuti taj efekt," Gospodin Romney napisao. Svaki novi mandat za obnovljiva goriva bi trebao biti "zajednički napor između industrije, znanstvenika i poljoprivrede i energije zajednice."
Nasuprot tome, vodeći demokratski predsjednički kandidati su skakali ispred svojih kolega u Kongresu - možda previše daleko ispred biti politički realan.
U Kongresu, na primjer, demokratski čelnici su izrazile iza cap-and-trade prijedlog pod kojim vlada u početku će dati oko pola ugljik-emisije DODJELJIVANJE u tvornice i električnih alata zahvaljujući kojima bi ih trebati, darujući im velike subvencije za pomoć platiti za buduće investicije. No, većina demokratske kandidate inzistirati na tome da tvrtke trebaju ponudu za sve DODJELJIVANJE u aukciji i platiti za njih, koji će podići mnogo više novca za vladu.
Demokratski kandidati se izvodi ispred svojih kolega u Kongresu o potrošnji goriva. Senat je nedavno usvojio zakon koji bi povećati potrošnju goriva automobila i lakih kamiona do 35 milja po galonu do 2017. Trenutni uvjet je 27,5 milja po galonu za automobile i 21,3 milja po galonu za pickup, sport utility vozila i minivans.
Većina demokratske kandidate će ići mnogo dalje. Senator Clinton kaže da će zahtijevati 40 milja po galonu do 2020 i 55 milja po galonu do 2030. Gospodin Edwards favorizira 40 milja po galonu do 2016, a Gov Bill Richardson iz Novog Meksika želi gurnuti postići 50 milja po galonu do 2020.
No, ti uvjeti mogu biti nemoguće proći. U kući, demokrati od Michigan i drugih auto-proizvodnju država ustrajno protivi čak i Senata relativno skromne plana. Nakon mjeseci zastoja, doma i Senata demokrati su u neposrednoj blizini pristajete na kompromis prije Božića.
NYT